Vivimos un día de reacciones ante los últimos presupuestos generales que tienen en las obras del Eje Atlántico del tren y de la línea de Alta Velocidad a Galicia la mayor parte de la inversión en infraestructuras. 21 millones para el eje atlántico de ferrocarril en la provincia. Los presupuestos reservan 14,6 millones para finalizar las obras de ampliación de a pista de Alvedro y reservan 200 mil euros para iniciar la reforma de la terminal que tendrá un coste final de 2,49 millones.

El diputado del PP Antonio Erias afirma que las cuentas permitirán terminar las grandes infraestructuras pendientes en la comarca de A Coruña y que suponen un gran esfuerzo inversor. 

El acceso por tren al puerto exterior de Punta Langosteira no recibe inversión suficiente, sólo se han presupuestado para esta importante infraestructura 65.000 euros. Dice Antonio Erias que es necesario realizar los estudios previos, al igual que en el caso de la ampliación de Alfonso Molina. En el caso de Ferrol, la partida para la conexión ferroviaria de Caneliñas casi alcanza el medio millón de euros. El Administrador de Infraestructuras Ferrovarias, el Adif, consigna sólo 200.000 euros para la estación intermodal de A Coruña y también se queda en fase de estudio el servicio de cercanías.

Los presupuestos incluyen 11.200.000 euros para la Tercera Ronda entre Lonzas y A Zapateira en 2015, 11 millones y medio para el acceso por carretera a Punta Langosteira Y tres millones para la circunvalación de Meicende, que permitirá desviar el tráfico pesado.