La próxima reunión entre el Fomento y para elaborar un proyecto consensuado sobre Alfonso Molina ha quedado pendiente de los análisis actualizados del tráfico en la zona. El concejal de Rexeneración Urbana, Xiao Varela, asegura que el gobierno local sigue manteniendo su idea de humanizar la zona, aunque admite ciertos cambios. Sigue rechazando la ampliación de un carril para cada sentido, pero acepta una vía de circulación más en sentido entrada desde la autopista hasta Matogrande.

Xiao Varela

El concejal ha hecho estas declaraciones antes de dar una conferencia sobre Lavedra en la escuela de Arquitectura.

También asume estrechar y quitar el arbolado de la mediana de cuatro metros de la avenida y reduce ligeramente el tamaño de los bulevares laterales, a los que añade una barrera de separación física. Ambas partes mantienen el tamaño actual de los carriles, de tres metros y medio, que en un principio pretendían reducirlo.

El gobierno local señala que el análisis que maneja el Ministerio para fundamentar su proyecto de ampliación de carriles se remonta a 2008 y nada tiene que ver con el estudio realizado desde María Pita.