¿Se puede comparar la inversión en el puerto exterior de A Coruña con la del aeropuerto de Castellón? Lo ha dicho el Alcalde Xulio Ferreiro en Madrid en las últimas horas. Lo que es seguro es que la inversión en el puerto exterior de A Coruña está siendo un mal negocio. Un pozo sin fondo para las arcas públicas. El aeropuerto de Castellón fue el paroxismo, el ejemplo de máximo derroche de dinero público para nada. El puerto exterior de A Coruña, un reto para la ingeniería en el mar más bravo de nuestra costa, frente por frente con el de Ferrol, fue una apuesta como mínimo arriesgada que nunca contó con el aval de los técnicos del Ministerio de Fomento. El negocio en buena parte está en su construcción. Y estaba previsto que también estuviera en los muelles que se debían recalificar en una comisión presidida por el ex Alcalde Francisco Vázquez. Lo cierto es que ahora tenemos un problema en esta ciudad, un puerto acuciado por las deudas, con vías de financiación poco verosímiles, que depende del Ministerio de fomento y del fondo común de puertos del Estado para salir del atolladero. Las declaraciones de Ferreiro han podido ser poco oportunas si se piensa en buscar solución a un problema real. Es cierto. Y hay que aprovechar la infraestructura que tenemos, lo añadió él, es verdad. Pero hay que decir también que los responsables de la obra deben explicar tanto el aumento continuo de presupuesto como la huída hacia adelante con el dinero de todos. Y que recalificar los muelles no puede ser la solución.

En el Consejo de Ministros del Prestige José María Aznar anunció el inicio de los estudios para la construcción del puerto exterior de A Coruña. No se comprometió con el proyecto, que luego tomó forma de la mano de Xunta y Ayuntamiento. Aznar habló del "análisis de viabilidad urgente del proyecto de puerto exterior de A Coruña... dentro de su viabilidad económica...". En su web oficial está íntegra la rueda de prensa del Consejo de Ministros. Habla del puerto exterior de A coruña a la altura del minuto 0:26. La referencia a la infraestructura dura un minuto.