El informe del Ministerio de Fomento considera que el proyecto de humanización de Alfonso Molina elaborado por el gobierno de la Marea Atlántica no es factible en su globalidad. El Ministerio sí que realiza una propuesta alternativa que mantiene inalterado su plan de ampliar Lavedra con un carril más en cada sentido, hasta llegar a los cuatro. En esa alternativa ofrece la posibilidad de crear zonas verdes en las márgenes de la vía rápida con espacio para sendas peatonales y carril bici. El plan de Fomento prevee mantener Alfonso Molina como vía rápida de entrada a la ciudad. El de la Marea busca convertirla en una boulevard con menos densidad de tráfico y menos velocidad.

Considera el Ministerio que el proyecto del gobierno local crearía largas colas porque no permitiría absorver todo el tráfico que llega a la ciudad por Lavedra. Aumentaría la inseguridad porque plantea reducir las anchuras de los carriles y los arcenes. No permitiría crear un carril más de entrada a la AP9 y dejaría demasiado cerca de peatones y ciclistas el tráfico rodado. La Marea plantea un cambio en la concepción de la vía con una mediana de cuatro metros de anchura y espacios verdes en las márgenes con sendas peatonales y carril bici. Fomento cuestiona la ausencia de sistemas de contención de vehículos y la reducción de las incorporaciones. Señala que su plan enlaza con el proyecto de ampliación de carriles en el Puente del Pasaje.